據媒體報道，周三，特斯拉宣告下調其全美商場一切轎車的價格，以抵消聯邦政府稅收返還方針的影響，包含Model 3和價格昂揚的Model S和Model X，這讓商場措手不及，再加上特斯拉發布Model3的交給數量不及預期，令該公司的股價跌落近7%。
有分析師質疑，特斯拉一切車型降價2000美元是否暗示其在美國的需求下降，以及此舉終究是否會損及這家硅谷轎車制造商獲利的才能，特斯拉從不發布公司的年度贏利。
轎車制造商估量，2019年美國新車銷量將會下降，一起來自新電動轎車進入者的競賽也會加重。特斯拉的出售獲益于2018年全年7500美元的聯邦電動轎車稅收抵免，但這一全額抵免將于2018年末到期，新買家現在只能取得這一額度的一半。
依據美國國會于2017年經過的一項嚴重稅收變革，轎車制造商出售的第一批20萬輛電動轎車可取得下降電動轎車本錢的稅收抵免。稅收抵免每六個月削減50%，直到逐漸撤銷。
羅斯本錢合伙人分析師克雷格·歐文表明：“降價是導致該公司股價跌落的原因，由于該公司揭露供認，補助資金的削減是一個嚴重不利因素。”不過，也有一些人表明，對需求下降的憂慮被夸張了。LoupVentures的吉恩·蒙斯特計算出，下降的稅收抵免均勻相當于特斯拉轎車的3%扣頭。他在一份陳述中寫道，假如特斯拉存在需求問題，那么該公司就會將價格下調3%以上。
此外，Hargreaves Lansdown分析師NicholasHyett在一份客戶陳述中估量，假如依照現在的銷量，那么2019年，降價意味著特斯拉的營收將丟失7億美元。
現在，特斯拉在第四季度交給了63150輛Model 3，但低于FactSet估量的64900輛。特斯拉表明，依據自己搜集的分析師猜測，其交給數量契合商場預期。一起，總交給量從第三季度上升至90700輛，但低于預期，這是受分析師預期的影響。分析師估量，期望在年末前從稅收抵免中獲利的買家將大幅添加。
依據估量，特斯拉第三季度每輛轎車的稅前贏利約為3200美元。而現在特斯拉降價2000美元意味著這可能會抵消其一半以上的贏利。2018年前9個月，該公司第三季度每交給一輛轎車就虧本8019美元。
整體而言，特斯拉的總產量增長了8%，到達86555輛。該公司出產了61394輛Model 3，高于第三季度的53239輛。
但是，有分析師表明：“特斯拉令商場絕望。其交給額低于咱們的估量，我不認為特斯拉會在2019年完成盈余。”
